2026年04月08日
圖為商周特大橋跨賈魯河連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)。
本報(bào)訊 （記者 劉猛 通訊員 張耀輝 王立春 文/圖） 近日，由中鐵十局承建的平漯周高鐵站前九標(biāo)項(xiàng)目商周特大橋跨賈魯河（32+48+32）米連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性工程取得重要階段性進(jìn)展，為后續(xù)架梁通道全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
平漯周高鐵站前九標(biāo)項(xiàng)目主要包括平漯周高鐵正線6.261公里、鄭阜高鐵上下行聯(lián)絡(luò)線6.619公里及無(wú)砟軌道16.183公里施工任務(wù)。本次合龍的連續(xù)梁位于商周特大橋725號(hào)墩至728號(hào)墩之間，全長(zhǎng)113.5米，頂寬12.6米，底寬6.7米。
“該梁體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力體系轉(zhuǎn)換頻繁，合龍質(zhì)量直接關(guān)系到全橋線形與結(jié)構(gòu)安全，是商周特大橋的關(guān)鍵‘咽喉’工程?！痹擁?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)連續(xù)梁施工特點(diǎn)，施工方組建專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，“量身定制”專(zhuān)項(xiàng)方案并持續(xù)優(yōu)化工藝，引入線形實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等信息化手段，對(duì)梁體變形與澆筑質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)把控，確保各項(xiàng)參數(shù)始終受控。
安全生產(chǎn)是項(xiàng)目建設(shè)的“生命線”。為按期保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，平漯周高鐵站前九標(biāo)項(xiàng)目部推行“網(wǎng)格化”穿透式管理，定崗定責(zé)到人，對(duì)高空作業(yè)、大型設(shè)備吊裝、混凝土澆筑等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)落實(shí)24小時(shí)專(zhuān)人盯控及專(zhuān)項(xiàng)審批制度，并通過(guò)強(qiáng)化培訓(xùn)演練與專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底，最終實(shí)現(xiàn)安全零事故、質(zhì)量零隱患，有力保障了連續(xù)梁精準(zhǔn)合龍。
據(jù)悉，平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)平頂山、漯河、周口三市1小時(shí)通達(dá)、核心區(qū)半小時(shí)直達(dá)，實(shí)現(xiàn)呼南高鐵豫西通道與鄭阜高鐵互聯(lián)互通，成為串聯(lián)中西部與長(zhǎng)三角的“黃金走廊”，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素互補(bǔ)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、推動(dòng)沿線縣域經(jīng)濟(jì)升級(jí)具有重要戰(zhàn)略意義。
下一步，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，推動(dòng)穿透式管理走深走實(shí)，錨定目標(biāo)、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，科學(xué)調(diào)配資源，優(yōu)化施工組織，全力沖刺項(xiàng)目后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為平漯周高鐵早日建成通車(chē)貢獻(xiàn)力量。②3
